ALTEZZA ボルトオンターボ仕様
写真左欄2段目 エンジンのヘッドとタービンの大きさを比較してください・・・・・でかっ!(笑)
当然、バンパー中央に鎮座するインタークーラーもダミーでは無く本物
F-CON V Pro制御、某有名チューニングショップ
エス○リさんが鈴鹿実走でセッティングを取っています。
ここまで改造している車でありながら、アイドリングはバラツキが無く非常に安定、
排気音はとても静かノーマル並の乗り易さで街乗りも楽々こなせます!が・・・・
アクセルを踏み込むとエライ目に遭います(笑)
速さと乗り易さが見事に両立した、「これこそが本物のチューンドカー」と呼べる車です。
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