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[2835] 無題 投稿者:ぴょむ 投稿日:2015/10/06(Tue) 19:38  

はじめて質問させていただきます。京都在住でK11マーチに乗っております。このたびマーチ専門のショップ様にてエンジン・ミッションの載せ替えをすることになりました。これを機に外装もきれいしたいと考えております。

タイトルの通り、鈑金・全塗装・パーツの塗装と装着について、時間と予算の許す範囲でお願いできればと考えております。いちど現車を見ていただいてご相談したいのですが、こういった作業を依頼することが初めてでして、作業にかかる期間とおおまかな費用を教えていただけないかと思います。ざっくりとした規模感が掴めればありがたいです。

また、作業していただく時期について、オーバーホール前後どちらがよいとか、繁忙期を避けるにはいつがよい、などの情報もあれば合わせてご教示いただければと思います。

はじめてにもかかわらずいろいろとご質問して申し訳ありません。どうぞよろしくお願い致します。


***以下お願いしたい作業のすべてです***
最低でも以下の2点は修復が必要だと思います。
*左右リアタイヤハウス全周の凹み・擦り傷
*フロント・リアバンパーのえぐれ・擦り傷

そのうえで、全体にある飛び石などによる細かい傷・錆びについて、必要があれば現在と同色で全塗装し、その際、ドアに貼り付いているモールを剥がしてのスムージング。

次に、社外の新品リアウイング・フロントリップ、中古の純正ドアミラー左右の塗装と装着。これらについては、日産純正の別の色で塗装。


[2834] Re:[2833] ER34 ブリスターフェンダー取り付けについて 投稿者: 投稿日:2015/10/05(Mon) 19:46  

さくら 様
お問い合わせ有難うございます。
また、こちらこそその節は有難うございました。

ご質問の件につきまして、作業費用と致しましては部品費用を除き、約18万円程度となります。
ただし、ご注意、ご確認頂きたい事として
ご指定のメーカーWEBページを確認致しましたが、部品の兼ね合いが一部不明な点がございます。
フェンダーの出幅の兼ね合いから、リアフェンダーのみでは作業が完結できず、サイドステップ、リアバンパーも別途必要になる可能性が考えられます。

メーカーWEBページの注釈から推測して、リアバンパーに関してはER34純正でも問題がない様にも見受けられますが
サイドステップに関しては、リアフェンダーの出幅に合わせてた物が必要になるのに対し
フロントフェンダー側はノーマルのままとなりますので、ボディーキットとして販売されている専用品を加工する
(状況によっては現在付いているサイドステップや、その他社外エアロを利用し、ニコイチで組み合わせて加工する)事が必要になろうかと思います。
これらの作業が必要な場合、上記に対して別途追加作業として
サイドステップの加工費用及び塗装が約12万円程度
リアバンパーの交換(塗装・取り付け)費用が約4万円程度
必要となりますが、この点につきましては、悪しからずご了承下さいますようお願い致します。

車検につきましては、タイミング的にはベストな状況かと思います。
一般的な車検整備+車幅の変更届となりますが、車検点検項目において摩耗や損傷等、
部品交換の必要性に応じて価格が若干前後致しますので、やや余裕を見た価格でお返事させていただきますが、
法定諸費用込みで、約15万円程度を見て頂ければ大丈夫かと思います。

確かに作業内容が大きくなると、考えるべきことも多くなりますので
ややこしく感じられるのも無理はないかと存じます。
ただ、冒頭にてお返事させて頂いた、リアバンパー・サイドステップに関する部品の兼ね合い
必要部品の有無についてのみご注意、ご確認いただければ
車検及び作業に関しましては何ら問題ございませんのでご安心頂ければと思います。

以上、長くなりましたが宜しければご検討下さい。
また、その他、御質問等がございましたら、お気兼ねなくお問い合わせください。

http://www.kobebodyshop.com/


[2833] ER34 ブリスターフェンダー取り付けについて 投稿者:さくら 投稿日:2015/10/03(Sat) 17:51  

どうもこんにちは。数年前、4ドアの34スカイラインでいろいろとお世話になっていたものです。あのときは本当にありがとうございました。

前愛車は廃車にし2ドアクーペの34に乗り換えました。

さて、内容なのですが、今乗っている34クーペにリアオーバーフェンダーの取り付けを考えており書き込ませていただきました。

物はクロスファクトリー製のFRP製ブリフェンでいこうと考えております。

フェンダーカット、継ぎ目処理等含め取り付けにかかる費用はおおよそおいくらぐらいになりますでしょうか。

また構造変更をしなければなりませんが、来月の車検に合わせて考えておりますが、なかなかややこしそうでどうすべきか見当もついておりません。。

すみませんがよろしくお願いいたします。




[2832] Re:[2831] 損保指定工場の本音と建前について 投稿者: 投稿日:2015/09/01(Tue) 10:12  

たけし 様
ご意見ありがとうございます。
まず、誤解を受ける様な表現やご指摘をいただいた部分につきましてはお詫び申し上げます。

> お客様は当然のことながら、損保会社に紹介されても、いきつけの工場があれば、そこに修理に入れますし、無ければ、考えて指定工場への修理を検討するだけだと思いますが?そこはまさしく「自己判断」であって、指定工場に修理に入れることが間違った判断かは結果だけだと思います。
もちろん、文面冒頭にもその様に触れさせていただいております。

> 指定工場は作業品質を低下させているような言い方をされてますが、
> キャッシュバックをされてる御社は、その分、作業品質を低下してないという保証はあるのでしょうか?
これにつきましても、文中・文末にて触れさせて頂いておりますが、誤解を受ける表記となった事につきましては、お詫び、訂正させていただきます。
ただ、例えば、全く同じ条件でキャッシュバックを受ける事が出来る場合と、経費圧縮や何らかの内々の理由等によって受ける事ができないのであれば、
通常の感覚としてはどちらを選択するのでしょうか?

> また、御社は東京海上日動さんの代理店ですが、東京海上日動さんやその指定工場さんに対しても同じ思いなのでしょうか?だったら、まずは東京海上日動さんとその指定工場さんに、このような意見をどんどん言われて、東京海上日動さんの指定工場制度を廃止される運動をされては?
> お客様が指定工場にいれて良かったか悪かったかは、修理された車とお客様の満足度だけで充分で、業界話のようなものをお客様に発信するのは邪推と思いますが、いかがでしょうかね?
指定工場制度そのものを否定しているわけではありません。
消費者基本法にも定められているとおり、お客様の「知る権利」に基づいた判断材料の一環として記載させていただいています。
当該内容につきましては、一部の方にとっては不都合な内容なのかもしれませんが、
一般的な元請けと下請けの構造とは根本的に異なる物が有り
業界内の人間であっても両者の独立性、自主性に多少なりの疑問を持っている事も事実です。
また、弊社においても指定工場ではないとは言うものの、他社の保険代理店様等からの紹介や入庫もありますので、ある意味、自社にとっても不都合な内容を含んでおります。
しかしながら、実際に修理をされるお客様の判断材料の一部として、本来なら知りうる事のない実態や、それに近い事実、疑問を投げかけることで
全てのお客様がご自身の判断で選択し、より納得した形で安心が得られるように。
そうする事によって、本当の意味でお客様の権利や利益が守られるものとの考えから掲載させていただいています。

http://www.kobebodyshop.com/


[2831] 損保指定工場の本音と建前について 投稿者:たけし 投稿日:2015/08/31(Mon) 22:51  

長々と、損保指定工場のことを言ってますが、結局、何をおっしゃられたいのですか?
指定工場を紹介されてお客様が被害を受けたという実例が無いのに、損保会社や指定工場の他店さんを陥れるような言い方は感心しませんね。結局は他店はどうであれ、自分の店が良い店なら、そこだけをアピールすれば良いことでは?
お客様は当然のことながら、損保会社に紹介されても、いきつけの工場があれば、そこに修理に入れますし、無ければ、考えて指定工場への修理を検討するだけだと思いますが?そこはまさしく「自己判断」であって、指定工場に修理に入れることが間違った判断かは結果だけだと思います。
指定工場は作業品質を低下させているような言い方をされてますが、
キャッシュバックをされてる御社は、その分、作業品質を低下してないという保証はあるのでしょうか?

また、御社は東京海上日動さんの代理店ですが、東京海上日動さんやその指定工場さんに対しても同じ思いなのでしょうか?だったら、まずは東京海上日動さんとその指定工場さんに、このような意見をどんどん言われて、東京海上日動さんの指定工場制度を廃止される運動をされては?

また、紹介がきっかけで、良い工場だと知り、いきつけの工場になることもあるのでは?紹介された工場さんも、今後もいきつけの工場になっていただけたらと思い、お客様が満足していただける対応をしますし、するはずです。

お客様が指定工場にいれて良かったか悪かったかは、修理された車とお客様の満足度だけで充分で、業界話のようなものをお客様に発信するのは邪推と思いますが、いかがでしょうかね?

http://www.kobebodyshop.com/urabanashi.htm


[2830] Re:[2829] グリル塗装について 投稿者: 投稿日:2015/08/20(Thu) 13:54  

とも 様
お問い合わせ有難うございます。

フロントグリルの塗装につきまして塗装のみの場合¥15,000(税込¥16,200)
取り付け作業を伴う場合、付随作業としてバンパーの脱着も必要となりますので¥22,000(税込¥23,760)となります。

宜しければご検討下さい。

http://www.kobebodyshop.com/


[2829] グリル塗装について 投稿者:とも 投稿日:2015/08/20(Thu) 01:53  

初めまして。

ステップワゴンスパーダ(RK)のグリル塗装を検討しているのですが、工賃がどの程度掛かるかお教えいただけますでしょうか?
カラーはPB81Pです。

よろしくお願いいたします。


[2828] 弊社のお盆休業のお知らせについて 投稿者: 投稿日:2015/08/10(Mon) 16:59  

お盆休業日 8月12日(水曜日)〜8月16日(日曜日)

休業明けの営業開始は、8月17日(月曜日)からとなります。
尚、休業期間中のお問い合わせに関しましては8月17日(月曜日)より順次お返事させて頂く形となりますが
メールまたは当掲示板にてご連絡下さいますようお願いいたします。

期間中は大変ご不便をお掛け致しますが、
何卒ご了承いただけますようお願い申し上げます。

http://www.kobebodyshop.com/


[2827] Re:[2826] フルエアロ塗装 投稿者: 投稿日:2015/07/31(Fri) 15:30  

ko 様
お問い合わせ有難うございます。
フルエアロの塗装、取り付けに関しまして
前後エアロの形状(ハーフ・リップもしくはフルバンパータイプ)かによって若干価格が異なりますが、
フロント、サイド、リア、3点で合計12万円(税込¥129,600)
前後ハーフタイプの場合、3点で合計10万円(税込¥108,000)
となります。

尚、フルエアロを一括で塗装、取り付け作業を行う場合には
個々のパーツ毎に重複する基本作業(下地処理や調色作業等)を一括で行う事ができますので
その分を考慮した価格をお返事させて頂いております。

ご参考として、単体部品ごとでの作業価格としては
フルバンパータイプの場合、前後共に各¥45,000(税込¥48,600)
ハーフタイプ・リップスポイラーの場合、前後共に各¥35,000(税込¥37,800)
サイドステップが¥40,000(税込¥43,200)
となります。

以上、簡単ではございますが、この様な状況となります。
宜しければご検討下さい。

http://www.kobebodyshop.com/


[2826] フルエアロ塗装 投稿者:ko 投稿日:2015/07/31(Fri) 01:16  

オークションにて落札しましたフルエアロを塗装取り付けしていただきたいのですが、どれくらいの金額になりますか?

マークX130 カラーはトヨタブラック202です。
フロント、サイドステップ、リアバンパーです


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