| 自動車修理の流れと料金のしくみ |
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お
客
様 |
→作業指示→
←正味修理代金＋α ←
（＋α＝中間マージン）
中間業者利益 |
各メーカー系
ディーラー
一般整備工場
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→作業指示→
←正味修理代金←
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ディーラー系（自社）
内製鈑金工場
一般鈑金工場 |
上図のようにディーラーや一般整備工場窓口にて修理を依頼され場合
合計修理代金＝正味修理代金＋中間マージン
というように割高になってしまいます。 |
また、ディーラーの場合、自社修理工場（内製工場）での修理であっても、
事故修理等の鈑金塗装の必要な作業においては専門の設備、技術者を要する作業であるため、
各ディーラー店舗と修理工場の事業形態が独立しています。
結果、「フロント(営業所）→（自社）修理工場」と、２店舗間での作業の流れが出来てしまいますので
各事業所（営業所、自社工場）個々に営業利益が発生し
お客様にとって最も無駄な中間マージンの発生を避ける事が出来ません。
また、ディーラーは、部品自体も自社商品であるため
交換部品が多ければ多いほど､部品代としての利益も得られますので､
修理可能な部品でも、少しでも損傷範囲が大きければ
安易に交換してしまう修理内容となります。 |
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お
客
様 |
→ 作業指示 →
← 修理代金 ← |
修
理
工
場
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合計修理代金＝正味修理代金
お客様にとって中間マージンという余分な御負担となる出費がございません。
リサイクルパーツ等を併用すれば、さらにお安く仕上げる事も可能です！
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